這種方法主要是借助于機(jī)械剪力將混入水中的氣泡破碎，或?qū)⒖諝庀确稚⒊杉?xì)小氣泡后進(jìn)入廢水，進(jìn)行氣水混合上浮。常用方法有葉輪上浮法、射流上浮法以及多孔材料(如擴(kuò)散板、微孔管、帆布管等)曝氣上浮法。布?xì)馍细》ǖ膬?yōu)點(diǎn)是設(shè)備簡(jiǎn)單，管理方便，電耗較低。的缺點(diǎn)是氣泡破碎不細(xì)，一般不小于1000微米，上浮效果因而受到限制。此外，采用多孔材料曝氣上浮法，多孔材料容易堵塞，影響運(yùn)行

從調(diào)節(jié)池廢油收集池輸送來(lái)的和循環(huán)箱排出的濃乳化液，含油量為20%～40%，通過(guò)將濃縮液加溫至一定溫度，并加硝酸酸化，使進(jìn)一步分離，并利用水比油的比重大的特點(diǎn)，使水沉降在槽罐底部，將下部含油廢水排至地坑，水放出后可得到含油濃度為50%～90%的廢油液體，而后送至廢油收集箱。這樣使油珠外面包圍著一層有彈性的、堅(jiān)固的、帶有同性電荷的水化離子膜，阻止了油珠液滴互相碰撞時(shí)可能的結(jié)合，使油珠能夠得以長(zhǎng)期地穩(wěn)定在水中,成為白色的乳化液

塑料固化技術(shù)按所用塑料（樹脂）不同可分為熱塑性塑料固化和熱固性塑料固化兩類。熱塑性塑料有聚乙烯、聚氯乙烯樹脂等，在常溫下呈固態(tài)，高溫時(shí)可變?yōu)槿廴谀z黏液體，將摻合包容其中，冷卻后形成塑料固化體。熱固性塑料有脲醛樹脂和不飽和聚酯等。脲醛樹脂具有使用方便、固化速度快、常溫或加熱固化均佳的特點(diǎn)，與形成的固化體具有較好的耐水性、耐熱性及耐腐蝕性。不飽和聚酯樹脂在常溫下有適宜的黏度，可在常溫、常壓下固化成型，容易保證質(zhì)量，適用于對(duì)有害廢物和放射性廢物的固化處理。

纖維球?yàn)V料，可將不易沉淀去除的微小懸浮物截留。濾速比傳統(tǒng)砂濾料高3.5倍，濾料能反洗再生，可實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化管理，一般濾速30m/h，粗濾進(jìn)水100mg/l，出水SS≤5mg/l，精濾進(jìn)水20mg/l，出水≤2mg/l。廣泛應(yīng)用于油田、化工、電力、冶金等行業(yè)的高標(biāo)用水；循環(huán)、旁濾和廢水回收利用。纖維球適用于油田含油污水的精細(xì)過(guò)濾

危險(xiǎn)廢物處置方法可分為三種：可分為物理法、物理化學(xué)法和生物法三大類。其中許多方法與化工生產(chǎn)是通用的。土地填埋是處置危險(xiǎn)廢物的一種方法。此方法包括場(chǎng)地選擇、填埋場(chǎng)設(shè)計(jì)、施工填埋操作、環(huán)境保護(hù)及監(jiān)測(cè)、場(chǎng)地利用等幾方面。其實(shí)質(zhì)是將威海汽車廢機(jī)油回收利用鋪成一定厚度的薄層，加以壓實(shí)，并覆蓋土壤。這種汽車廢機(jī)油回收利用價(jià)格技術(shù)在國(guó)內(nèi)外得到普遍應(yīng)用。土地填埋法通常又分為衛(wèi)生土地填埋和安全土地填埋。

1、物理處理:通過(guò)濃縮壓實(shí)、破碎、分選、增稠、吸附、萃取等方法改變危險(xiǎn)廢物的結(jié)構(gòu),使之成為便于運(yùn)輸、貯存、利用或處置的形態(tài).2、化學(xué)處理:采用化學(xué)方法破壞危險(xiǎn)廢物中的有害成分,從而達(dá)到無(wú)害化,或?qū)⑵滢D(zhuǎn)變成為適于進(jìn)一步處理、處置的形態(tài).其目的在于改變處理物質(zhì)的化學(xué)性質(zhì),從而減少它的危害性.這是處置前常用的預(yù)處理措施.3、生物處理:利用微生物分解危險(xiǎn)廢物中可降解的有機(jī)物,從而達(dá)到無(wú)害化或綜合利用.常見(jiàn)的生物處理方法包括好氧處理、厭氧處理和兼性厭氧處理等. .