含油廢水一般都具有很高的COD值，有一定的色度和氣味，易燃，易氧化分解，難溶于水的特點(diǎn)。排入水體造成嚴(yán)重的影響，水面油膜厚度大于1μΜ時(shí)就會(huì)隔絕空氣與水體間的氣體交換，導(dǎo)致水體溶解氧下降，產(chǎn)生惡臭，造成水質(zhì)惡化，水中生物因缺氧而死亡，并導(dǎo)致魚(yú)類(lèi)、貝類(lèi)等變味而不可使用。海上鳥(niǎo)類(lèi)體表黏上溢油，會(huì)喪失飛行功能，甚至造成鳥(niǎo)類(lèi)死亡。另外，含油廢水也會(huì)污染大氣，影響農(nóng)作物生長(zhǎng)。

1、物理處理:通過(guò)濃縮壓實(shí)、破碎、分選、增稠、吸附、萃取等方法改變危險(xiǎn)廢物的結(jié)構(gòu),使之成為便于運(yùn)輸、貯存、利用或處置的形態(tài).2、化學(xué)處理:采用化學(xué)方法破壞危險(xiǎn)廢物中的有害成分,從而達(dá)到無(wú)害化,或?qū)⑵滢D(zhuǎn)變成為適于進(jìn)一步處理、處置的形態(tài).其目的在于改變處理物質(zhì)的化學(xué)性質(zhì),從而減少它的危害性.這是處置前常用的預(yù)處理措施.3、生物處理:利用微生物分解危險(xiǎn)廢物中可降解的有機(jī)物,從而達(dá)到無(wú)害化或綜合利用.常見(jiàn)的生物處理方法包括好氧處理、厭氧處理和兼性厭氧處理等. .

從調(diào)節(jié)池廢油收集池輸送來(lái)的推薦船舶污油水回收和循環(huán)箱排出的濃乳化液，含油量為20%～40%，通過(guò)將濃縮液加溫至一定溫度，并加硝酸酸化，使臨沂船舶污油水回收進(jìn)一步分離，并利用水比油的比重大的特點(diǎn)，使水沉降在槽罐底部，將下部含油廢水排至地坑，水放出后可得到含油濃度為50%～90%的廢油液體，而后送至廢油收集箱。這樣使油珠外面包圍著一層有彈性的、堅(jiān)固的、帶有同性電荷的水化離子膜，阻止了油珠液滴互相碰撞時(shí)可能的結(jié)合，使油珠能夠得以長(zhǎng)期地穩(wěn)定在水中,成為白色的乳化液

乳化液可以簡(jiǎn)單地認(rèn)為是油和水所組成的穩(wěn)定而均勻的膠體物質(zhì)，其中乳化液中的乳化油為分散相，為連續(xù)相。表面活性劑還產(chǎn)生電離，使油珠液滴帶有電荷，而且還吸附了一層水分子固定著不動(dòng)，形成水化離子膜，而中的反離子又吸附再其外表周?chē)?，分為不?dòng)的吸附層和可動(dòng)的擴(kuò)散層，形成雙電層。這樣使油珠外面包圍著一層有彈性的、堅(jiān)固的、帶有同性電荷的水化離子膜，阻止了油珠液滴互相碰撞時(shí)可能的結(jié)合，使油珠能夠得以長(zhǎng)期地穩(wěn)定在水中,成為白色的乳化液。

1、物理處理：物理處理是通過(guò)濃縮或相變化改變固體廢物的結(jié)構(gòu)?使之成為便于運(yùn)輸、貯存、利用或處置的形態(tài)，包括壓實(shí)、破碎、分選、增稠、吸附、萃取等方法。2、化學(xué)處理：化學(xué)處理是采用化學(xué)方法破壞固體廢物中的有害成分，從而達(dá)到無(wú)害化，或?qū)⑥D(zhuǎn)變成為適于進(jìn)一步處理、處置的形態(tài)。其目的在于改變處理物質(zhì)的化學(xué)性質(zhì)，從而減少它的危害性。這是前常用的預(yù)處理措施，其處理設(shè)備為常規(guī)的化工設(shè)備。