含油廢水的處理流程,一般是先經(jīng)初步油水分離(如用隔油地)后,再進(jìn)行第二步油水分離(上浮或混凝)。這種工藝既可防止處理裝置被油品堵塞，又可更好地發(fā)揮各個裝置的除油性能。在流程中若在用泵提升前先進(jìn)行一次除油，可以減少乳化程度。對于油水比重差較小的廢水，或回用經(jīng)過處理的水時，應(yīng)使用過濾裝置。對于粒度大、凝固點高的含油廢水，在處理裝置中應(yīng)有加熱、保溫設(shè)備，在處理裝置的選材上，要考慮溫度的影響。

離心分離法是使裝有含油廢水的容器高速旋 轉(zhuǎn),形成離心力場,因固體顆粒、油珠與廢水的密 度不同,受到的離心力也不同,達(dá)到從廢水中去除優(yōu)質(zhì)船舶污油水回收固體顆粒、油珠的方法。常用的設(shè)備是水力旋流分離器。船舶污油水回收公司旋流分離器在液固分離方面的應(yīng)用始于19世紀(jì)40年代,但在油/水分離 領(lǐng)域的研究要晚得多。雖然液固分離與液液分離 的基本原理相同,但二者設(shè)備的幾何結(jié)構(gòu)卻差別 較大。脫油型旋流分離器起源于英國。從20世 紀(jì)60年代末開始,由英國南安普頓大學(xué)Martin The w領(lǐng)導(dǎo)的多相流與機(jī)械分離研究室開始 水中除油旋流分離器的研究,發(fā)明了雙錐雙入口 型液-液旋流分離器。

重力分離法是典型的初級處理方法,是利用油和水的密度差及油和水的不相溶性,在靜止或 流動狀態(tài)下實現(xiàn)油珠、懸浮物與水分離。分散在水中的油珠在浮力作用下緩慢上浮、分層,油珠上 浮速度取決于油珠顆粒的大小,油與水的密度差, 流動狀態(tài)及流體的粘度。之間的關(guān)系可用 Stokes和Newton等定律來描述。含油廢水污染對生態(tài)系統(tǒng)可能造成毀滅性的破壞，對人體健康也造成潛在的危害。

含油廢水的治理應(yīng)首先利用隔油池，回收浮油或重油，處理效率為60%一80%，出水中含油量約為100一200mg/L；廢水中的乳化油和分散油較難處理，故應(yīng)防止或減輕乳化現(xiàn)象。方法之一，是在生產(chǎn)過程中注意減輕廢水中油的乳化；其二，是在處理過程中，盡量減少用泵提升廢水的次數(shù)、以免增加乳化程度。處理方法通常采用氣浮法和破乳法。

人們對危險廢物的危害認(rèn)識不足，且對其治理水平也遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于對廢水、廢氣的治理?？刂莆ｋU廢物對環(huán)境和人類健康的危害，已成為當(dāng)今世界各國共同面臨的一個重大環(huán)境問題。常采用將經(jīng)過上浮處理的部分廢水(30～50%)加壓回流進(jìn)入未經(jīng)加壓上浮處理的廢水中實現(xiàn)上浮的方法。其優(yōu)點是加壓廢水量小，可減少電耗，同時可以防止未處理的廢水中油品在加壓溶氣時進(jìn)一步乳化。真空上浮法是使廢水中的氣泡在減壓（真空）條件下逸出的。

塑料固化法的特點是：一般均可在常溫下操作；為使混合物聚合凝結(jié)僅加入少量的催化劑即可；增容比和固化體的密度較小。此法既能處理干廢渣，也能處理污泥漿，并且塑性固體不可燃。主要缺點是塑料固化體耐老化性能差，固化體一旦破裂，污染物浸出會污染環(huán)境，因此，處置前都應(yīng)有容器包裝，因而增加了處理費(fèi)用。此外，在混合過程中釋放的有害煙霧，污染周圍環(huán)境。